12/29 '15 TUE
大晦日から3日ぐらい家を開けるから冷蔵庫に何も入ってない 何も入ってないけど冷蔵庫の中がめっちゃケーキ臭い なぜだ 今多分冷蔵庫より室温の方が低いから開けっ放しにしとこうかなぁ ところであれですよMAXのポジションが切れちゃったんですよ 前の左と後ろの左の外側 後ろわからなかったから前から切れてたのか 同時に切れたとしたら回路の不具合を疑うレベルなんだけど大丈夫だろうか でも左の内側はついてるからただの球切れかなぁ − この寝転がってて頭の上に投げ出されてる手が好きなんだけどたぶんだいぶニッチなやつ

12/28 '15 MON
今月はちゃんと更新しようとかいってたのにこのざま 今日は絵を置いていくつもりだったのに突然のなんとかで完成しませんでした もうだめだ ぼく30日まで仕事なんで あとはわかるな

12/24 '15 THU
クリスマスは苦理済ますといってな これ通じる人どれぐらいいるのやら − RES

12/21 '15 MON
乾燥唐辛子を菜種油で漬けてある中国のなんかよくわからん調味料にはまっておりまして めっちゃ辛いんだけどつい食ってしまう 体に悪そうだけどつい んで次の日腹が死ぬ でもやめられない 第5の力だよ! − 作業の進みが遅いマン

12/21 '15 MON
おかしい 1時間仮眠しようとしてタイマー1時間セットしたのに起きたら2時間経っていた カウントダウンタイマーの表示が-1時間22分とかなってた(そういうアプリなので正常動作です しかもメールも来てたのにまったく気付いてなかった やばない − 予定が狂ったので描きかけです 自業自得

12/19 '15 SAT
ブースト計付けて観察してみた結果 普通に走るぐらいだとほとんどブーストかかってないことが判明した 20kPaぐらい ある程度踏んだら上がる ピークは90kPaだった 回転上げたらタレるとか聞いてたけどそんなことなかったんだけどなぁ ATだからオーバーシュートしないだろうと思ってたけど一回だけして100kPaこえた 150kpaぐらいかけたいけどJBって120PSぐらいでコンロッド折れるんだっけ まあ今の状態だと無理したらヘッドガスケット抜けそうだし − こういうの描こうかなって思いながらも結局できなくてなかったことになりいつもの棒立ちバストアップに RES

12/17 '15 WED
さて昨日ホースジョイントとメーターホルダーが届いておりまして 本日ホース来てたからブースト計取り付けしてました ホルダーは昨日帰ってきてからAピラーだけ外して持って帰って取り付けしておいた ホースを通すための穴も開けた あとはホースが届いたら取り付けできるぜ と思ってたら今日届いた 早速車へ向かい取り付け作業 ホースジョイントを持っていくのを忘れる 一回休み Aピラーを取り付けて適当な場所からホースを這わせてエンジンルームへ引き込み サービスホールが手の入りやすい場所にあってよかった と思ったら室内側がエバポレーターの裏っていうね… まあなんとかなりました ホースを引いたらインマニから出ている適当なホースから分岐させて接続 あとはイルミの配線をオーディオからとってGNDは適当にその辺の金属部分にネジ止め(超適当 外したパネル類を元に戻して完成 さてちゃんと動くんでしょうか

デキター pic.twitter.com/5rd7hjm6vn

— 夏葵 (@Natsuki_muq) 2015, 12月 17
ツイット動画埋め込むの結構便利じゃんコレ レスポンスが今ひとつなのは配管の長さのせいだろうなぁ 体感オートゲージの電子式と同じぐらい まあ実用範囲だし良しとしましょ

12/15 '15 TUE
さてブースト計を使う準備はできたんですがホースとかが無いんですよね 一番近いAB行ったら何もなかった ホースもホースジョイントも無い 追加メーター置いてる店じゃないとなさそう となるとサンシャインワーフのABか…行くのめんどくさいな… んで結局通販ですよ 今週中には取り付けできるかしら 取り付ける場所決めてないんだけどね 一回車に持って行ったんだけど、うーんこれどうすりゃいいんだって感じ Aピラーかなぁ… 機械式だからホースをどう這わせるかも悩みどころ こういうところは電子式に分がある まあどうせ廃車になるまで使い倒すから穴あけようがどうしようがお構いなしなんだけども − 最近思ったけどデフォルメでも腕長いのと短いのいるよね これは長くしてみたけどうちの絵だとどっちがいいんだろう RES

12/14 '15 MON
MAXのオイル交換とタイヤローテやりました 昨日 オイル抜けるのを待ってる間にタイヤローテをやるという効率的な作業手順 ぼく効率厨なんですよヘヘヘ タイヤ外して並べてみるとトレッドもだいぶ減っておりました そういえば履き替えてから13000キロぐらい?ローテしてない そりゃ減るわな 今回からフロアジャッキを導入したので疲れもだいぶ軽減できましたわ ジャッキスタンドをまだ買ってないから二手間多いのがアレだけど オイルは今回はモリドライブサイレントプラスの5W-30を入れてみました 緑色しててビビった 今まで大量在庫だったDC-TURBOの10W-30だったけどようやく指定粘度のオイルを入れました(今更 今回は添加剤なしで 果たして何か変化はあるのでしょうか(何も変わらんと思うけど 駐車場から帰ってきたら不在票が入っておりました 先日注文したブツのようです はやい これ最初クレカ決済してたんだけどなぜかエラーが出たから店舗に電話しました 土曜日だったのでエラーを直してクレジット決済の再手続きができるのが月曜日になりそうなんでとか言われて あーじゃあもう代引きでお願いしますって代引きにしたんですよ 商品代990円 送料1130円 代引き手数料320円 わらっちゃうよね送料高すぎ 再配達手続きしてからちょっとしてすぐにブツが届きました 20年ぐらい前のトラストの機械式ブースト計です MAXに付けるために黒盤面のものをずっと探しておりまして オフヤクもずっと監視してBLITZのとかHKSのとかにも入札してたけどどれも3000円超えちゃいまして 中古のボロ車に付けるのにそんな出すのもなーってわけで うpガレージの通販眺めてたらわけありの方でこいつを見つけまして わけありの理由はイルミの配線が根本からちぎれてるからってことで ネットで調べたら同じものを分解してる人がいたのを見ていたのでこれは直せば使えると踏んで購入 開けました 機械式だから圧力計モジュールが入っておりますが基盤は照明のみなのでとても簡素 ちなみに開けてる途中で残ってたもう片方の配線もちぎれました 手持ちの適当な線をハンダ付けして電気を流してみると やったぜ 電球も一応買っておいたけど使わずに済みました あとはレンズを磨いてから元に戻すだけ 修理完了ですわ BLITZのとかも入札してたって言ったけど昔のやつだとやっぱこれが見た目一番好きだなぁ あとは取り付けるだけですが 今日ちょっと一番近くのAB行ってみたらホースもチーズも売ってませんでしたマジ使えない どこなら売ってっかなぁ… − RES

12/11 '15 FRI
MAXのタイヤ空気入りにくいんだけどこれバルブのせい? タイヤ履き替えた時も入れるの苦労してたけど ていうか減り方がヤバい 交換して15000ぐらい走ってるけどまだ1回もローテーションしてないわそういえば リアタイヤ まあFFだしリアタイヤはほとんど減らないよね しかし フロントタイヤ わはははは 箱型の軽で飛ばしてるやつ頭おかしいだろって以前よく言ってたもんだ あの頃の自分にこのタイヤを見せてみなよ これは頭いかれてるわって言うことでしょう 最近マニュアルモードでシフトダウンするときにH&Tをしてショックを出さないようにする方法を編み出しました(ATです 何やってんだ −

12/09 '15 WED
目覚ましが止まってて(鳴ったのを止めたんじゃなくてなぜかOFFになってた 8時間ぐらい寝てたのに眠いのはなぜなのか 体の何処かに異常があるのか・・・・・・ RES

12/07 '15 MON
MAXから以前抜いたLLCを処分してもらおうとGS行ったら拒否されました まじかよ最近のGSはケチだな 仕方ないので洗車機にぶっこんで帰りました じつはぼく洗車機つかうの2回目なんですよ 本体のスタートボタンが光ってたから降りて押さないといけないやつかと思って車から降りたら動き出しまして 大層びびりました いやはや いやそうな顔

12/06 '15 SUN
超絶サボりマンですどうも 仕事はちゃんとやってますよ 絵を描く気が起きないんですよ なので修正版でお茶を濁しておきますね… RES

12/03 '15 THU
やっぱ塗りつぶしだけじゃなんか物足りないなぁ RES

12/01 '15 TUE
ちょっとずつね